来源:城发交运集团 发布时间:2024-10-18
为构建资源更加优化、布局更加合理的湘潭城区公交线网,减少公交线路重复率、增加线网覆盖面,方便市民出行。经我司前期勘察,10月17日公示初步调整方案,并向广大市民征求意见。
本次拟优化线路为58路、21路、旅游4号线、42路、K5快线、115路、104路、旅游5号线、65路;取消线路为41路。
一、58路优化
调整理由:建新路两侧临崖,存在显著安全隐患;南岭路与建新路交汇处为直角路口,公交车辆转弯风险较高。
优化后的路线:调整首末站及运行路线。上行:从湘运驾校发出沿南岭路(湘运驾校、先锋派出所、老干所、南岭花园),行至韶山西路(南盘岭、湘潭宾馆、芙蓉电影院西),沿韶山西路行至解放南路(益智中学),沿解放南路行至广云路走回原线路。下行:沿优化后上行线路返回。
(地图上蓝色线条标记为优化前线路走向,红色线条标记为优化后线路走向)
二、21路优化
调整理由:21路首末站十万垄站务室位于宝庆路绿化带上,存在安全隐患,拟取消并调整至公交西站以实现集中管理。
优化后的路线:21路调整首末站,优化后的路线:从公交西站发出,沿潭邵路(农产品市场、湘仁医院、长城乡政府),直行至宝庆路(沙子岭),驶入迎宾中路后回原线路。
(地图上蓝色线条标记为优化前线路走向,红色线条标记为优化后线路走向)
三、旅游4号线优化
调整理由:为解决白石古莲城调头处安全隐患。
优化后的路线:上行:从白石古莲城站发出,沿宝庆路直行(许家铺子、九中、汽配城),行至迎宾东路(公交停靠站、民康医院),沿迎宾东路直行驶入南岭南路后走回原线路。下行:路线不变。
(地图上蓝色线条标记为优化前线路走向,红色线条标记为优化后线路走向)
四、42路优化
调整理由:为减少线网重复,加强昭山城铁站与长沙、株洲城际公交接驳,同时满足红易路居民出行需求。42路恢复为原线路,原42路终点站即为昭山城铁站。
优化后的路线:终点站调整为昭山城铁站。优化后上行(半边街往昭山方向)行至株易路口沿红易路(红易路)到昭山城铁站。往返相同。
(地图上蓝色线条标记为优化前线路走向,红色线条标记为优化后线路走向)
五、K5快线优化
调整理由:满足易俗河地区居民直达板塘城铁站、北站高铁及北站地铁的出行需求,同时解决易俗河与城区的公交出行问题。
优化后的路线:拟将K5快线调整延伸至县妇幼,同时拟取消41路(县妇幼-新城社区)。调整后K5快线从北站返回到高新火炬园后,行至书院中路直行(湖南建院),驶入二大桥(二桥北、二桥南),沿原41路线路到达县妇幼。往返相同。
票价:分段计价,票价为3元和4元两种,全程票价4元(本线路经过二桥和四桥两座桥,以桥为分段计价,经过一座桥为3元票价,经过两座桥为4元票价)。
(地图上蓝色线条标记为优化前线路走向,红色线条标记为优化后线路走向)
六、115、104站点延伸
调整理由:满足义乌小商品市场及农产品批发市场附近居民前往株洲、株易路口及昭山的需求,减少换乘。
优化后的路线:115路、104路终点站调整为公交西站。115路、104路下行返回到砂子岭后,沿潭邵路(长城乡政府、湘仁医院、农产品市场)行驶到公交西站。往返相同。
(地图上蓝色线条标记为优化前线路走向,红色线条标记为优化后线路走向)
(地图上蓝色线条标记为优化前线路走向,红色线条标记为优化后线路走向)
七、旅游5号线优化
调整理由:提升旅游5号线出行效率,方便市民游览;扩大河东主城区商圈覆盖面,促进本市旅游品牌发展。
优化后的路线:旅游5线优化后始发站为汽车东站,从汽车东站出发,沿湘潭大道(农贸市场)、双拥中路(市委、军分区、医卫职院)、河东大道(双拥广场东)、火炬北路(滴水湖公园),沿福星中路(福星国际金融中心、工程学院)直行,经宝塔北路(盘龙布市),驶入河东大道(煤机厂、理工学院),沿建设中路(知音装饰)返回原线路。往返相同。
(地图上蓝色线条标记为优化前线路走向,红色线条标记为优化后线路走向)
八、65路优化
调整理由:一是解决“心连心走基层,面对面解难题”活动中四桥东居民前往板塘的出行难题(千百十工程),四桥东居民前往板塘可直接乘坐65路前往,返回时乘坐65路到竹埠港后再回到四大桥东;二是满足滴水埠路村民出行需求。
优化后的路线:65路上行从板塘城铁站发往竹埠港方向线路线不变,下行从竹埠港返回板塘城铁站,行驶至板竹路上经过北二环公路桥后下桥,驶入北二环路辅道(四大桥东),至芙蓉大道辅道(五爱村),沿滴水埠路回原线路路段(滴水埠村公交停靠站),行至板竹路走滨江中路到沁园路(新城社区),驶入芙蓉大道回原线路至板塘城铁站。
(地图上蓝色线条标记为优化前线路走向,红色线条标记为优化后线路走向)
即日起至10月25日,向社会公示。欢迎广大市民提出宝贵意见,请直接拨打湘潭城发交通运输集团有限公司服务热线(电话:58221436)。
我司将积极采纳合理建议和意见,进一步完善公交线网,最终优化方案以湘潭市交通运输局许可为准。